Czujnik zaniku fazy z kontrolą stycznika 3-fazowy 1Z 400V+N CZF-2 F&F FILIPOWSKI
- Długość opakowania3.1 cm
- Wysokość opakowania7 cm
- Szerokość opakowania9.5 cm
- Waga opakowania0.072 kg
- ProducentF&F
- Prąd obciążenia [A]<10A
- Kontrola zasilania2xLED
- Asymetria napięciowa zadziałania45V~
- Histereza napięciowa5V~
- Opóźnienie wyłączenia4 sekundy
- Pobór mocy [W]1,6W
- Przyłączezaciski śrubowe 2,5mm²
- Wymiary [mm]95x60x25
- Montażdwa wkręty do podłoża
- Napięcie zasilania [V]400V+N
- Rodzaje styków1Z (1NO)
- Ilość faz3-fazowy
- Producent / ImporterF&F FILIPOWSKI SPÓŁKA KOMANDYTOWA, Konstantynowska 79/81, 95-200 Pabianice, Polska, biuro@fif.com.pl
Centrala: 0 szt.
W oddziałach: 56 szt.
U producenta: 500 szt.
Centrala: 0 szt.
W oddziałach: 34 szt.
U producenta: 500 szt.
Centrala: 0 szt.
W oddziałach: 29 szt.
U producenta: 486 szt.
Centrala: 6 szt.
W oddziałach: 38 szt.
U producenta: 500 szt.
Centrala: 0 szt.
W oddziałach: 88 szt.
U producenta: 500 szt.
Centrala: 4 szt.
W oddziałach: 33 szt.
U producenta: 353 szt.
Centrala: 5 szt.
W oddziałach: 34 szt.
U producenta: 315 szt.
Centrala: 0 szt.
W oddziałach: 3 szt.
U producenta: 114 szt.
Centrala: 0 szt.
W oddziałach: 36 szt.
U producenta: 104 szt.
Centrala: 0 szt.
W oddziałach: 6 szt.
U producenta: 90 szt.
Przeznaczenie:
Czujnik kolejności i zaniku faz przeznaczony jest do zabezpieczania silników elektrycznych zasilanych z sieci trójfazowej w przypadkach zaniku napięcia w co najmniej jednej fazie lub asymetrii napięć między fazami, grożących zniszczeniem silnika, oraz zabezpieczeniem kierunku obrotów silnika w przypadku zmiany faz przed czujnikiem.
Działanie:
Zanik napięcia w co najmniej jednej, dowolnej fazie lub asymetria napięciowa między fazami powyżej progu zadziałania spowoduje wyłączenie silnika. Wyłączenie nastąpi z opóźnieniem 4sek, co zapobiega przypadkowemu odłączeniu silnika przy chwilowym spadku napięcia. Ponowne załączenie nastąpi automatycznie przy wzroście napięcia o 5V powyżej napięcia zadziałania (ti. o wartość histerezy napięciowej). Przy powyższych anomaliach uruchomienie silnika jest niemożliwe. W przypadku zmiany kolejności faz przed czujnikiem powodującej niepożądaną zmianę kierunku wirowania silnika, czujnik nie pozwoli na uruchomienie silnika. Ponowne załączenie jest możliwe po powrocie właściwej kolejności faz.